尋找叉車的正確方向

發布日期：2018-02-27 作者：忠程機械設備點擊：

2017年對中國叉車而言是一個創紀錄的年份，接近50萬的叉車銷售量已經讓國外同行羨慕不已，全球首次出現普漲的現象，全球叉車總銷售量創紀錄的達到130萬臺，首次突破100萬臺是在4年前的2013年。根據中國機械工程工業協會工業車輛分會的統計數據， 2017年，中國工業車輛取得令世界矚目的成就，同時全球叉車銷量再創歷史新高，超過130萬輛叉車，比去年增長16.2%，中國預計叉車年產量（含出口）達到48萬輛，甚至有可能突破50萬輛，比去年的37萬輛增長30%。國內銷售量2017年達到36萬輛，比2016年的26.8萬輛增長34.3%。

2014年歐鏈公司與中叉網編寫的《中國叉車發展趨勢報告》中，在分析中國GDP的走向，社會物流總費用的結構，比對歐美日叉車階段性的發展數據，預測2017年中國國內叉車銷售量為39萬輛，2018年達到43萬輛，2020年將達到50萬輛。事實上，中國叉車總需求量已經達到這個水平，但是由于大量自動化傳送設備和分揀設備替代了一部分叉車。（數字僅供參考，不承擔法律責任）

2017年，中國叉車后市場在不斷尋找新的方向中，健康成長：

1：后市場企業平穩發展。中國叉車存量市場持續增長，2017年存量達到207萬輛（扣除報廢退出市場部分），預計到2020年之前，中國存量叉車數量將維持10%的年增長幅度。
　　2020年中國叉車存量將達到270萬輛。租賃模式和新能源產生的商業模式的變化將進一步提升后市場服務的需求。服務供給側在人才需求上將產生嚴重短缺，因此如何在人才培養，維修設備提升，智能管控叉車，遠程維修智能支持方面，需要加大投入。

2017年，中國叉車后市場在不斷尋找新的方向中，健康成長：

在不斷的爭議和質疑中，鋰電池和新能源電池越來越從市場上得到認可。技術的可靠性，產品的一致性，使用的安全性，鋰電承諾的長壽命等還需要在市場上得到驗證。
　　在鋰電兵臨城下，行業一片鋰聲之中，充電技術上的突破將會是傳統鉛酸電池的救命稻草（繩索）。宇帆電氣，合肥東耀，廣州諧振，上海追日電氣，大城綠川，上海錦鵬等在充電技術和電池管理上都獲得突破。快充技術，充電曲線跟蹤技術，電池恒充技術，電池修復技術，電池遠程管理技術都在2017年取得突破。以宇帆為代表的新一代的充電機，通過大數據分析改變了原有充電機的以充電過程的欠充少充為代價沖抵鉛酸電池過充的風險，按照傳統方式充電，鉛酸電池的使用壽命會大大短于設計壽命。　　2018年，新能源在叉車領域的變革將是最大主題，一個是鋰電池的崛起，一個是傳統鉛酸電池的變革。在不斷的爭議和質疑中，鋰電池和新能源電池越來越從市場上得到認可。技術的可靠性，產品的一致性，使用的安全性，鋰電承諾的長壽命等還需要在市場上得到驗證。
　　在鋰電兵臨城下，行業一片鋰聲之中，充電技術上的突破將會是傳統鉛酸電池的救命稻草（繩索）。宇帆電氣，合肥東耀，廣州諧振，上海追日電氣，大城綠川，上海錦鵬等在充電技術和電池管理上都獲得突破。快充技術，充電曲線跟蹤技術，電池恒充技術，電池修復技術，電池遠程管理技術都在2017年取得突破。以宇帆為代表的新一代的充電機，通過大數據分析改變了原有充電機的以充電過程的欠充少充為代價沖抵鉛酸電池過充的風險，按照傳統方式充電，鉛酸電池的使用壽命會大大短于設計壽命。
　　5：配件供應的需求：2017年，全球最大的叉車配件銷售企業歐洲TVH并購廈門伊興屬具和配件公司，五大快遞上市公司投資的蜂網投資公司參股中國首家叉車配件電商平臺安徽CRA公司，廣東恒力重工完成股份改制推行配件電商加基地模式，安徽盛安機械新基地落成。在參觀江蘇晨光液壓，福建龍合智能，蘇州凡己科技等國產配件制造企業，發現中國企業的生產設備和能力已經大大提升，機器人，智能設備已經廣泛應用，中國配件企業在生產工藝和質量把控上正在尋求突破。中國已經成為全球叉車和配件最重要的生產基地和市場。