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去年，我國叉車行業(yè)再現(xiàn)超預(yù)期增長，各類產(chǎn)品以及國內(nèi)外市場均取得優(yōu)異成績。面對日益嚴(yán)峻的能源形勢和環(huán)保壓力，以及新能源汽車發(fā)展、鋰電技術(shù)日趨成熟等外部條件帶來的機(jī)遇，鋰電叉車憑借著安靜，操控便捷，節(jié)能環(huán)保，使用成本低等特性迅速占領(lǐng)了市場。鋰
發(fā)布時(shí)間：2018-03-19 點(diǎn)擊次數(shù)：646
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2018年3月5日上午，第十三屆全國人民代表大會(huì)第一次會(huì)議在北京人民大會(huì)堂召開。全國人大代表，山東重工集團(tuán)有限公司董事長、濰柴控股集團(tuán)有限公司董事長、山東省交通工業(yè)集團(tuán)控股有限公司董事長譚旭光，向大會(huì)提交了兩項(xiàng)議案：《關(guān)于加快推進(jìn)實(shí)施道路國
發(fā)布時(shí)間：2018-03-16 點(diǎn)擊次數(shù)：809
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1.改進(jìn)原因某型14t級(jí)叉車門架液壓回路由4片換向閥控制，其中2片換向閥控制門架屬具動(dòng)作，1片換向閥控制1門架起升動(dòng)作，1片換向閥控制1門架傾斜動(dòng)作。控制門架屬具動(dòng)作的2片換向閥常用于貨叉?zhèn)纫坪驼{(diào)距動(dòng)作
發(fā)布時(shí)間：2018-03-15 點(diǎn)擊次數(shù)：838
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淺談叉車品牌建設(shè)的方式與方法隨著現(xiàn)代工業(yè)的規(guī)模化發(fā)展，市場競爭日趨激烈，同質(zhì)化產(chǎn)品嚴(yán)重，在技術(shù)創(chuàng)新匱乏的小眾行業(yè)里，差異化的產(chǎn)品少之又少。如何在眾多的企業(yè)當(dāng)中脫穎而出，是每家企業(yè)都在考慮的問題之一。在營
發(fā)布時(shí)間：2018-03-14 點(diǎn)擊次數(shù)：1117
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液化氣叉車在使有的過程中，為做到合理的使用，應(yīng)做到以下幾點(diǎn):1．首先熟悉液化氣叉車的相關(guān)手冊，對液化氣轉(zhuǎn)換系統(tǒng)有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)與了解，在叉車的使用過程中，不可將叉車停在接近熱源或火源的地方，如明火、燃燒的煙蒂、火星、電焊、能產(chǎn)生
發(fā)布時(shí)間：2018-03-12 點(diǎn)擊次數(shù)：677
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最近，朋友圈風(fēng)靡了兩款火爆游戲，微信小程序上的跳一跳和手游APP旅行青蛙。朋友圈被這兩款老少皆宜的游戲霸屏了，想過其中的原因嗎？跳一跳不需要安裝應(yīng)用、簡單易懂，同是還抓住了大家攀比的心理，跳出來的分?jǐn)?shù)可以在好友排名上顯示，形成
發(fā)布時(shí)間：2018-03-09 點(diǎn)擊次數(shù)：990
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提到叉車安全，是當(dāng)下每一家企業(yè)或用戶都比較關(guān)心的話題。重視安全是一種態(tài)度、也是一種責(zé)任。國家在針對特種車輛的使用安全、產(chǎn)品安全、場地及操作安全等方面，出臺(tái)了相關(guān)的法律、法規(guī)以及標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行約束和規(guī)范。叉車作為重要的搬運(yùn)工具，在國內(nèi)市場得到廣泛
發(fā)布時(shí)間：2018-03-08 點(diǎn)擊次數(shù)：1079
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廠區(qū)叉車如何管理，如何智能管理叉車，叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)廠家有哪些？叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)是指通過叉車車載終端設(shè)備（定位通信設(shè)備，信息采集單元，控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)）無線通訊及互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，運(yùn)營管理平臺(tái)（云平臺(tái)），實(shí)現(xiàn)對車輛（車隊(duì)）運(yùn)營信息的采集，處理，分析，
發(fā)布時(shí)間：2018-03-07 點(diǎn)擊次數(shù)：730
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2017年對中國叉車而言是一個(gè)創(chuàng)紀(jì)錄的年份，接近50萬的叉車銷售量已經(jīng)讓國外同行羨慕不已，全球首次出現(xiàn)普漲的現(xiàn)象，全球叉車總銷售量創(chuàng)紀(jì)錄的達(dá)到130萬臺(tái)，首次突破100萬臺(tái)是在4年前的2013年。根據(jù)中國機(jī)械工程工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)
發(fā)布時(shí)間：2018-03-06 點(diǎn)擊次數(shù)：740
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在一家汽車制造廠的倉庫里，兩臺(tái)身批極光綠的叉車沿著地上的黃線前行、托起貨箱、倒退、放下貨箱，這一切動(dòng)作在堆滿貨物的巷道里連貫自如，如同裝有大腦一樣有條不紊地工作著。 在一家汽車制造廠的倉庫里，兩臺(tái)身批極光綠的叉車沿著地上的黃線前行、托起貨
發(fā)布時(shí)間：2018-03-05 點(diǎn)擊次數(shù)：933
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2017年工業(yè)車輛行業(yè)取得了不俗的成績，我們從以下幾方面看看2018年叉車需求驅(qū)動(dòng)因素如何影響2018年的工業(yè)車輛行業(yè)。 一、2017年銷售情況分析 2017年銷量大幅增長。世界工業(yè)車輛統(tǒng)計(jì)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，全世界2017年叉車
發(fā)布時(shí)間：2018-03-02 點(diǎn)擊次數(shù)：938
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諾力叉車中的內(nèi)燃叉車又細(xì)化分普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉這幾種。 ①諾力叉車中的普通內(nèi)燃叉車類型 一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為基本動(dòng)力，載荷能力1.2～8.0噸，作業(yè)通道寬度一般保持在3
發(fā)布時(shí)間：2018-03-01 點(diǎn)擊次數(shù)：660
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繼諾力產(chǎn)品推介會(huì)第一季江浙滬皖專場結(jié)束之后，我們又馬不停蹄的趕往廣州。 3月12日，在廣州隆重舉辦了“諾力叉車，一起烎（yín）”第二季華南大區(qū)專場推介會(huì)，和大區(qū)的各位經(jīng)銷商朋友一起領(lǐng)略了別樣的嶺南民俗風(fēng)情，同時(shí)感受到了大家對諾力未來發(fā)展
發(fā)布時(shí)間：2018-02-28 點(diǎn)擊次數(shù)：554
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2017年對中國叉車而言是一個(gè)創(chuàng)紀(jì)錄的年份，接近50萬的叉車銷售量已經(jīng)讓國外同行羨慕不已，全球首次出現(xiàn)普漲的現(xiàn)象，全球叉車總銷售量創(chuàng)紀(jì)錄的達(dá)到130萬臺(tái)，首次突破100萬臺(tái)是在4年前的2013年。根據(jù)中國機(jī)械工程工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)
發(fā)布時(shí)間：2018-02-27 點(diǎn)擊次數(shù)：644
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任何一個(gè)品牌的發(fā)展都會(huì)遇到一些不法商家的惡意詆毀，很多不良商販為了追求更高的利益，常常把諾力搬運(yùn)車的標(biāo)牌撕去然后貼上自己制作的標(biāo)牌，更有甚者將原本承載力為2.5噸位的車標(biāo)換成3.0噸位的車標(biāo)，這樣可以為商家提供不小的利益，諾力
發(fā)布時(shí)間：2018-02-26 點(diǎn)擊次數(shù)：696
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時(shí)代變革下的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)與融洽持續(xù)發(fā)展中的轉(zhuǎn)型升級(jí)與創(chuàng)新，2011“中國物流技術(shù)裝備業(yè)十大評選頒獎(jiǎng)盛典，暨首屆中國物流技術(shù)裝備峰會(huì)隆重舉行，諾力機(jī)械和丁毅董事長分別榮獲中國2011“十大民族品牌”獎(jiǎng)和“十大年度人物”獎(jiǎng)。 2011“中國物
發(fā)布時(shí)間：2018-02-23 點(diǎn)擊次數(shù)：983
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標(biāo)準(zhǔn)型手動(dòng)液壓搬運(yùn)車的尺寸和重量是多少？尺寸：標(biāo)準(zhǔn)型手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(搬運(yùn)小坦克)的尺寸規(guī)格主要有2種，分為寬車和窄車。寬車的尺寸為：貨叉外寬685*貨叉長度1220mm；窄車的尺寸為：貨叉外寬540*
發(fā)布時(shí)間：2018-02-08 點(diǎn)擊次數(shù)：1031
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說明諾力叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的數(shù)據(jù)稱為叉車的技術(shù)參數(shù)，叉車的技術(shù)參數(shù)分性能參數(shù)、尺寸參數(shù)和重量參數(shù)三類。諾力叉車主要性能參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、自由起升高度、門架傾角、最大起升速度、最高行
發(fā)布時(shí)間：2018-02-07 點(diǎn)擊次數(shù)：777
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諾力叉車的不斷創(chuàng)新為廣大用戶提供了最方便最直接的搬運(yùn)方式，也成為人們喜愛的搬運(yùn)工具，最近諾力叉車總部研發(fā)創(chuàng)造的新科技更是推動(dòng)了諾力的不斷發(fā)展：諾力”公司扎實(shí)推進(jìn)自主創(chuàng)新和科技成果產(chǎn)業(yè)化，取得了顯著的成績，先后榮獲“
發(fā)布時(shí)間：2018-02-06 點(diǎn)擊次數(shù)：687
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1、托盤式堆高車，堆高車前有底腿，適用于國標(biāo)單面托盤或不用托盤的貨物裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)，特點(diǎn)價(jià)格優(yōu)廉。2、寬支腿堆高車，堆高車前底腿做寬，一般內(nèi)寬為550/680mm，寬支腿的可做到1200/1500mm，可裝卸雙面托盤（雙面托盤長度不足內(nèi)寬，限于其
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